L’ampliamento del Piano Regolatore Portuale di Catania, previsto per il 2025, solleva preoccupazioni per i suoi impatti sulla città e sull’ambiente. In particolare, la realizzazione di nuove strutture per mega yacht e la creazione di una terza darsena minacciano di peggiorare la vivibilità cittadina. La zona del Faro, già trafficata e congestionata, vedrebbe un ulteriore aumento del traffico, soprattutto durante la stagione estiva. Le associazioni locali, come Lipu, WWF e il Comitato per il Parco Monte Po-Acquicella, mettono in guardia sui danni ambientali: il progetto rischia di compromettere due aree naturali uniche, la scogliera del Caito e la foce dell’Acquicella, che ospitano ecosistemi protetti e specie tutelate a livello europeo.
La cementificazione e la biodiversità
Inoltre, l’ampliamento comporterebbe la cementificazione di spazi cruciali per l’ambiente, danneggiando la biodiversità e minacciando habitat naturali. Secondo alcune osservazioni, la costruzione di enormi strutture residenziali e commerciali, senza un piano chiaro sulle destinazioni d’uso, non solo sarebbe inutile, ma aggraverebbe anche i problemi di inquinamento, consumo di suolo e traffico. Volerelaluna, un’associazione che si oppone al progetto, solleva anche interrogativi su un possibile conflitto di interessi, considerando che alcuni progetti per la zona sono già in discussione con imprese private.
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La città non guadagnerebbe nulla da quest’espansione, e i costi sarebbero elevati, senza considerare che il porto di Augusta offre spazi adeguati per lo sviluppo del traffico commerciale, che negli ultimi anni ha registrato un calo a Catania. Spostare le attività commerciali a Augusta, ben collegata con l’autostrada e la ferrovia, risolverebbe il problema senza compromettere la qualità della vita a Catania.
Nuove strutture residenziali e commerciali
Un altro problema riguarda l’edificazione prevista: il progetto comporterebbe la costruzione di strutture residenziali e commerciali in una zona già ben servita, con il rischio di spreco di risorse e consumo di suolo. Inoltre, si prevede un intervento costoso e rischioso, come il sottopasso alla rotonda del Faro, che potrebbe compromettere le falde acquifere sottostanti.
Infine, Volerelaluna e altre realtà locali chiedono che il progetto venga discusso pubblicamente, con un coinvolgimento attivo del Comune e dei cittadini, in modo da evitare che vengano prese decisioni senza il consenso della comunità. Le forze sociali e politiche della città sono invitate a unirsi per chiedere una gestione più attenta e sostenibile del nostro territorio.
