È stato firmato il decreto per lo Stretto di Messina. Si tratta di un progetto di cui si parla da anni ma che non è mai stato concretizzato. L’inizio dei lavori per l’opera è previsto entro l’estate 2024, data entro cui si spera di approvare il progetto esecutivo, secondo i tecnici ministeriali. L’obiettivo è avviare i cantieri entro massimo 18 mesi. “È una scelta storica, che apre a un’infrastruttura da record mondiale e con forte connotazione green: il ponte permetterà una drastica riduzione dell’inquinamento da Co2 e un calo sensibile degli scarichi in mare”, hanno dichiarato i tecnici del ministero delle infrastrutture e dei trasporti (Mit), guidato da Matteo Salvini.
Il Ministero sottolinea che si tratta di un progetto importante da 10 miliardi di euro.
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Come sarà il “ponte sospeso”
Il progetto tecnico attualmente disponibile consiste in ottomila elaborati e prevede una lunghezza della campata centrale tra i 3.200 e i 3.300 metri, a fronte di 3.666 metri di lunghezza complessiva comprensiva delle campate laterali, 60,4 metri larghezza dell’impalcato, 399 metri di altezza delle torri, due coppie di cavi per il sistema di sospensione e 5.320 metri di lunghezza complessiva dei cavi.
Sul ponte saranno presenti sei corsie stradali e due binari ferroviari. L’idea è di darle “una resistenza al sisma pari a 7,1 magnitudo della scala Richter, con un impalcato aerodinamico di terza generazione stabile fino a una velocità del vento di 270 km/h”.
